湖北甲醇-恒诚

基差、月差方面，09合约基差在触及-100附近后止跌走强，实际上从近5年的情况来看，除2020年因疫情及库容紧缺等原因，基差跌破过-200外，其他年份基差达到-100以下时，已经算是一个很低的水平了，加之从部分沿海贸易商厂库注册仓单的增加情况来看，这一基差水平对许多期现贸易商来说也是具备盈利空间的，因此后期仍需关注类似这样的机会，若后期基差大幅下行还可再度尝试买入。

转口贸易方面，2022年上半年受油价上涨及海运运力偏紧等因素影响，东南亚-中国区域运费已经从去年的50-60美元/吨继续上涨至70-80美元/吨，因此仅在3-5月份的部分时段我国到东南亚地区的区域套利窗口才能打开，而目前东南亚-中国价差下降至50-60美元/吨，因此转口贸易难以实现。因此区域价差不断收窄，目前内地到华东窗口多已关闭，甚至部分地区已出现沿海倒流内地现象。

甲醇和二甲l醚按一定比例配制而成的新型液体燃料称为醇醚燃料。它的燃烧效率和热效率均高于液化气。在寻求汽l油替代燃料的过程中，湖北甲醇，醇醚燃料具有较大的应用潜力。甲醇也可以直接作为汽车燃料使用。甲醇是基本有机原料之一，用于制造氯甲l烷、甲l胺和硫l酸二甲酯等多种有机产品，也是农l药(杀虫剂、杀螨剂)、医l药(磺l胺类、合霉l素类)的原料。

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