









甲醇发展趋势烯烃利润方面,2022年上半年,外采甲醇的西北及华东的烯烃企业样本利润情况不佳,多数时间处于负值区间,居历史偏低水平。今年以来,国内烯烃装置大部分时间处于亏损状态,之所以仍可以维持,我觉得有以下几个原因。一方面,内地烯烃装置目前主要以一体化装置为主,尽管烯烃段亏损,但有些是自有煤矿,有些是能拿到价低煤,因此煤制甲醇段盈利较高,所以综合来看可以维持运营;另一方面,沿海烯烃一季度利润情况可能更加困难,企业主要是通过降低MTO负荷、外采部分烯烃单体替代MTO、改进工艺提高下游产品产量及附加值以及在盘面进行套期保值对冲原料库存跌价风险等方式

甲醇的市场现状煤制成本方面,一季度西北煤制甲醇样本成本总体趋于上涨,一方面俄乌之战后油价大涨,煤炭能源替代优势显现,需求趋紧,另一方面国内煤炭供需存在缺口,内地部分煤矿取消对非电煤的限价,荆门甲醇,加剧煤化工成本上涨,3月末部分西北煤制甲醇成本一度达到2600-2700元/吨;二季度,发改委频繁出台煤炭保供稳价的调控政策,使得煤炭价格在大方向上保持了松动下行的态势,精甲醇批发商,尽管5月下旬以来部分甲醇生产企业的煤炭采购成本再度上涨,甲醇催化剂,但6月中旬后受宏观氛围不佳及终端企业库存偏高需求停滞等因素影响,内地煤价再度回落,截止6月底西北煤制甲醇边际成本大致在2300-2500元/吨。

转口贸易方面,2022年上半年受油价上涨及海运运力偏紧等因素影响,东南亚-中国区域运费已经从去年的50-60美元/吨继续上涨至70-80美元/吨,因此仅在3-5月份的部分时段我国到东南亚地区的区域套利窗口才能打开,而目前东南亚-中国价差下降至50-60美元/吨,甲醇生产厂家,因此转口贸易难以实现。因此区域价差不断收窄,目前内地到华东窗口多已关闭,甚至部分地区已出现沿海倒流内地现象。

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